项目简介

    传统的电动叉车工作效率与内燃叉车相比仍有差距，国内市场还是以内燃车为主。随着国家供给侧结构性改革的逐步深入，以及更严格环保法规的相继出台，内燃叉车的排放标准逐步提高，成本大大增加，油转电成为必然趋势。同时市场对叉车产品的需求也将逐步向高端化转变，高行驶速度、高举升速度、长续航时间成为未来电动叉车的基本要求。

    针对传统电动叉车作业效率低，铅酸电池体积大、布置困难、充电时间长、续航时间短、寿命短，整车防水性能差，不适合室外作业等技术短板，围绕高性能电动工业车辆集成驱动关键技术、基于负载敏感电比例多路阀的智能液压控制系统、铅酸电池管理系统等进行攻关，取得了以下科研创新成果：

    （1）国内首创高效率、紧凑型整体式驱动电桥。电机与轮边减速直接相连，省去中间传动部件，传动效率高，体积小；高速级创新采用圆柱直齿齿轮差速器，有效降低差速器运行噪音；可布置大功率驱动电机，在不改变整车体积的情况下，电瓶容量可增加40%，满足高速行驶的动力需求；创新研发可自动调节制动间隙的湿式多盘制动器，免维护，并具有制动间隙自动补偿功能，制动可靠性高，使用成本低；全新研发驱动桥试验平台，有效保证电桥可靠性。

    （2）自主研发基于负载敏感电比例多路阀的智能液压控制系统。应用CAN-BUS总线控制技术，精确控制阀口开度和电机转速，液压流量按需供给，提升液压系统工作效率，能耗降低20%。电比例控制系统，取代现有手动操作，实现流量精准控制，控制精度大幅提高。

    （3）创新设计搬运车牵引方式蓄电池侧面移出机构。蓄电池由蓄电池托盘承托，在搬运车上装置蓄电池牵引机构，使用搬运车即可实现蓄电池便捷且安全更换，更换电池时间大幅缩短。托盘搬运车市场保有量高，成本低，为客户节省设备成本。

    （4）创新应用铅酸电池管理系统。通过数据采集模块，实时监控电池电压、温度、电解液液位等状态信息，即时反馈给控制系统，在仪表上实时显示，保障铅酸的安全使用，从根本上解决了由于使用不当导致电池寿命短的问题。

    经“国家工程机械质量监督检验中心”试验，典型产品满载行驶速度20.69km/h，满载起升速度达到413mm/s，单次充电使用续航时间达9.8小时，主要技术参数和性能指标接近国际知名品牌同类产品。产品经鉴定：技术处于国际先进水平。

    项目获授权发明专利2项，实用新型专利等其他知识产权10项，参与制定国家、行业及团体标准3项。项目产品近三年新增销售8241.05万元，新增利润2119.36万元。研发了整体式驱动电桥、A系列高性能蓄电池平衡重式叉车，应用于江苏华西村股份、杭州朝阳橡胶等单位，打破了欧美品牌在高端电动叉车技术领域内的垄断，实现高性能电动叉车国产化。

    获奖等级：三等奖

    完成单位：杭叉集团股份有限公司、杭州杭叉桥箱有限公司