2023年4月12日，主题为“新征程、新动能、新发展”的第二十届中国工程机械发展高层论坛在陕西西安隆重召开，杭州前进齿轮箱集团有限公司董事长杨水余参与对话。

杭州前进齿轮箱集团有限公司董事长杨水余

以下为对话实录：

第一部分

李建友：当前，工程机械行业转型升级的重要战略机遇期，需要深入实施创新驱动发展战略，集中优质资源，推进关键核心技术攻关，加快行业和企业数字化转型，着力提升高端化、绿色化、国际化进程。为此，请产业链上各位代表围绕“新征程·新动能·新发展”共同探讨新征程道路上，如何激发动力，构建行业发展新格局。

　　下面我们围绕两个共性问题，一个个性问题，展开对话。

　　问题一、在新征程道路上，企业是如何进行规划布局？实现高质量发展的重要举措有哪些？

杨水余：杭齿成立于1960年，至今已有63个年头，一直以来公司致力于传统装置、风电，核电等板块，对国内工程机械行业的大部分主机厂，以及卡特彼勒、中铁装备都有供应。

　　从未来创新驱动的角度，杭齿主攻两部分内容：研发创新和数字化转型；以2022年为例，我们在研发创新上的投入占销售收入的6%左右。依托于杭齿种类齐全的自身优势，希望接下来杭齿能为国内所有的主机厂提供服务。

　李建友：杭齿一直致力于打造工程机械传统部件的高质量发展。在上一场论坛中徐工杨东升董事长也说到了协同创新，主机厂和配套供应商、代理商以及用户要协同创新，有所为，有所不为。对此作为专业做配套的企业，杨董事长认为国产工程机械传统部件要如何在工程机械行业发力？如何进行定位？

杨水余：杭齿作为零部件制造业，致力于和主机厂打造双向协同的关系。杭齿深耕传动装置63余年，30多年来与主机厂互相合作、互相协同、互相联动，完全能够胜任国内工程机械制造商的市场需求。但是，依然存在一定的差距，还需要零部件制造商与主机厂充分协同。

　　在此，我以两件事例作为说明：

　　一是关于大型养护机械，由中国铁建牵头，杭齿历经数年将传统养护机械完全国产化。

　　二是关于高端农机装备。依旧是由中国铁建牵头，开发了棉花收割机所需的部件，目前也在新疆运行良好。

　　对此，我认为主机制造商和零部件制造商要双向配合，互动合作，得以实现长足发展。

　第二部分：

　　李建友：刚才大家都谈到了市场问题，在座的嘉宾也谈谈你们的观点？2023年对市场的态度，是下降，持平，还是？

　　另外，对于“走出去”，各企业是如何布局的，有哪些考量？

　杨水余：我们保持着谨慎乐观的态度。和主机厂的观点不同，我更希望市场是先低中稳后高的态势。至于走出去，我们还是以主机厂出海为主，寻求部分区域的零部件的出口。