近日，在京津冀协同发展十周年之际，由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了地铁线——北京轨道交通22号线（平谷线）河北段首个盾构区间（神潮右线盾构区间）贯通。

中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机，盾构机直径8.29米、总长109米，并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管理系统、超大直径盾构机长距离掘进不换刀技术、刀盘清洗及注入装置，盾尾间隙自动测量系统等各种先进功能，大大提高了盾构机的自动化、智能化水平，从而实现了盾构高质量掘进施工，进一步提高北京轨道交通盾构施工水平，让项目建设进度大大加快。截止目前这6台盾构机已累计掘进达5000环，突破8公里大关且实现了成型隧道不渗不漏、管片拼装错台3毫米以内的目标，为2025年隧道高质量贯通奠定了基础。

北京地铁22号线作为高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路，是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2公里，分为北京段和河北段。其中，河北段约30公里，隧道建成后，三河到北京城市副中心仅需9分钟，到北京城市中心仅需32分钟。作为北京市与河北省首条跨省域城市轨道交通线路，项目建成投用后将大大拉近京冀两地时空距离，大幅提升跨省通勤群众出行效率。