5月15日，随着“掘进号”硬岩矩形盾构顶管机（以下简称“掘进号”）的刀盘缓缓出现，重庆两江新区N区道路立交C交通节点配套A匝道工程顶管区间（以下简称项目）顺利贯通，这是世界首台全断面硬岩矩形顶管机在渝实现成功应用，解决了异形盾构机对盲区尤其是硬岩处理困难的难题。中铁装备副总经理王锴出席贯通仪式。

　　该项目全长791.485m，连接重庆火车北站北广场庐山大道和内环快速路往人和方向，需下穿内环快速路和机场路两条双向城市大动脉，不具备明挖条件，隧道上方覆土层厚约4～5m，属于超浅埋隧道，地质情况复杂，施工难度极大。

　　针对相关施工难题，设计团队利用智能系统（包括智能推进、渣土改良和减摩减阻3大系统）对设备进行远程操控，有效提高了生产效率。“掘进号”单月最大掘进约30m，相较人工开挖，该设备施工工期节约1/2，辅助人工数量减少60%，极大地降低了工程造价和作业强度，提高了施工安全系数。

　　据悉，“掘进号”开挖断面宽10.42m，高7.57m，首次采用“六刀盘+六滚筒”复合破岩技术，通过两层六刀盘组合布置形式，搭配截割滚筒的切削补充，断面开挖覆盖率达100％。

　　该项目的成功贯通，填补了国内硬岩及回填土类矩形顶管工法的空白，为硬岩矩形盾构顶管施工积累了经验。

　　来源：中铁装备

　　初审：董萌

　　复审：张宏梅

　　终审：吴培国

　　编辑：杨艳丽