项目简介

　　越野叉车凭借其实用性、专业性及特殊性，国内外需求及销量逐年增加，在工业车辆市场的占有量不断上升。欧美企业在越野叉车技术方面非常成熟，占据市场主导地位。国内关于越野叉车的研发制造还处于起步阶段，与国外品牌存在较大差距，无法满足国内外市场需求。

　　本项目围绕越野叉车通过性差、作业效率低、可靠性差、稳定性差、舒适性差等技术瓶颈进行攻关，取得了以下创新成果：

　　（1）发明了越野叉车专用多功能集成四驱全浮式变速箱，打破了国外品牌的技术垄断，突破工业车辆用四驱越野传动技术“卡脖子”问题，解决了国内越野叉车细分市场没有专用配套变速箱的技术难题，填补了行业空白。

　　（2）发明了集成电控差速器锁的湿式制动驱动桥，提高了整车在恶劣路况的通过性，解决了现有驱动桥体积大、集成功能性差的行业难题。

　　（3）构建了基于比例控制的整车主动安全技术体系。提出基于多源异质性数据分析技术的工作装置安全控制方法，提高了车辆操作稳定性，突破了制约叉车高效作业的安全性技术难题；发明基于比例线性控制的弯道自动减速系统，大幅提高了整车动态横向稳定性，解决了叉车的弯道通过性与安全性行业难题；提出了内燃叉车用限速报警控制方法，提高了车辆行驶的安全性。

　　经“国家工程机械质量监督检验中心”试验，典型产品主要技术及性能指标符合相关标准和设计要求，经对比，行驶速度、起升速度、满载爬坡度、转弯半径等技术指标优于法国曼尼通、西班牙奥萨等国际知名品牌。经专家鉴定：处同类产品国内领先水平，其中“分时四轮驱动越野液力传动机构”被专家认定为国内首创。

　　项目授权发明专利14件，其他知识产权8件，主持、参与制定国家标准6项。研发了1.5-5t高效可靠的内燃越野叉车，填补了国内行业空白，近三年新增销售47412.73万元，新增利润4143.70万元，应用于海内外用户，打破了国际知名品牌对该类产品的技术和市场垄断，成功打入美国、欧洲、日本等由外资品牌垄断的市场，助力行业技术创新，提升了国产品牌的市场竞争力和品牌影响力。

　　获奖等级：二等奖

　　完成单位：杭叉集团股份有限公司、浙江中柴机器有限公司