工业车辆从无到有，到今年已有60余年的历史，其实发展最快应该是近十年，现在的量已经是到了一个历史最高的水平，2002年统计数据是2万多台，截止到历史最高点的2011年，达到了31万多台，今年经过去年的调整又相比去年增长了，到10月底增长了13%，在经济情况不是很好的情况下，工业车辆行业能有13%的增长已是很不错了，今年又将是一个历史新高，应该能够突破32万台。

    有这样的增长，主要有以下几个方面的原因，首先，经济发展，工业车辆行业可能跟其他的工程机械产品不太一样，应用的领域可以说是关系到各行各业，只要有物料搬运的地方，就有工业车辆，这样的需求可以随着经济的增长一直在释放。其次，现在的用工荒，也是用设备来代替员工的时候，使得工业车辆的产品能够有一个基本的需求，在世界上来说，中国的工业车辆2009年首次超过美国，一直到现在都是排在了世界第一位，主要的工业车辆市场占有率第一位，制造和销售连续四年全世界排名第一。今年截止到10月份已经销售27.8万台，出口是7.2万台，国内市场和出口都是创历史新高。

    下面介绍行业情况，现在生产工业产品的企业已经超过100家，而真正形成规模能够达到一定产量的有50多家企业，这50多家企业基本上都生产机动工业车辆，包括世界前18位的企业也已经进入到中国，当然这18家企业里面有进来有出去的，又有重新进来的，反反复复使市场竞争已经到了相当激烈的程度。

    行业国产化率现在是逐年增长，在零几年的时候，国产化率只有60%到70%，目前统计，国产化率的水平达到了86%，外资企业虽然有18家，但是才占到了14%的市场，还有一个特点，工业车辆的集中度非常高，基本上占到每年销量的40%多，在经济情况不好的时候，两家的占有率还要更高一些。这个情况现在截止到目前，就是工业车辆行业大致的情况。

    未来发展的一些特点也介绍一下，大家知道从去年开始，国家提出更高的节能环保排放要求，对于工业车辆非道路车辆中的一种受到影响是非常大的，未来的发展，绝对不会像以前一样，现在的31万台80%是内燃叉车，20%是电动叉车，将来的比例一定会向国际上其他主要市场靠拢。

    下面介绍美国、欧洲、日本等主要国家的情况，中国工业车辆的销售比例就是销售的内燃、电动叉车的比例，但是国际上德国销售比例最高，它的电动车销售比例占到了80%，甚至更多，美国经过这几年排放标准的要求，电动叉车销售比例也超过了60%，欧洲也一样，日本电动叉车销售比例也达到了50%多，而中国现在电动叉车销售比例只有20%，连非洲的量都不如。电动叉车的发展也是未来的一个趋势。另外，由于电子商务发展非常迅猛，使仓储叉车也成为未来的发展趋势，不过，仓储叉车的销售比列更低，跟世界主要国家相比，比例才占到了整个销量的16%左右，像美国、欧洲、日本的比例要远远高出中国，所以未来的发展趋势是电动叉车和仓储叉车。

    创新必须有一个环境，有一个落地的土壤，协会最主要做的事情就是把这些创新落实到实处，从工业车辆分会来看，面对现在的环境要求，行业推出了很多的新品，这两年分会也做了一些引导和推广的工作，比如说锂电池的叉车，相比电动叉车又有很多的优势，今年，包括主要企业、配套件企业做出了天然气叉车，而且现在能够将原先卖到市场上的内燃叉车改装成天然气叉车，其实这个排放对国家的环保要求可以起到非常大的促进作用，可是企业经过创新，无法实现，为什么没有实现？因为车卖到社会上以后，它是特种设备管理，现在改装以后，根本无法上牌照，出现了这个新的创新以后，根本没有途径去实现。所以，总会要帮助分会去呼吁，包括企业也要争取创新的氛围和土壤以及政策的支持，要实现、鼓励企业的这种创新，使之可持续的发展下去，如果做了创新，没有土壤，这是根本做不到的。

    价格确实是现在唯一的竞争手段，为什么呢？别的行业怎么样不知道，工业车辆行业就是一个超市，大家可以去里面选择配套产品组装在一起，很多企业根本就没有自己核心技术，而是在这个超市里面选完了以后，无论拿到在国内市场还是国际市场卖，用户买的时候看到的都是同样的配置，同样的东西，除了价格难道还有别的竞争方式吗？所以在企业选择将来发展方式的时候，一定要突破这个框框，不是只在超市里面选择产品，因为无论是在国内市场还是国外市场，只有拥有自己的核心技术，才会拥有市场，拥有企业自己的发展。

    工业车辆行业的未来肯定是非常美好的，大家都知道到2020年要实现小康社会，刚才提到的31万台最高记录，其实最高销售是在沿海地区和发达城市，未来欠发达地区还有待发展，这个需求量还是稳步增长的，所以行业未来前景还是非常不错的，刚才说到的50多家企业，其中很小一部分企业有好日子过，很多企业都处于一个非常茫然的阶段，在跟他们交流当中，始终鼓励他们，一定要找准自己的定位，做出自己的特色，如果没有特色，很难在行业中生存，在竞争如此激烈的环境下生存。所以未来应该在电动车、仓储车、新能源车这些方面下大功夫，这比跟主机厂竞争来的容易，来的快一点。另外，对于开拓国际市场，工业车辆行业方面的步伐还是慢，主要还是靠国外代理，而且是卖给他们产品以后，所有的服务都是由代理商来做，这种情况如果不改变，对于中国产品的品牌在国际市场的树立是非常不利的，因此，大企业应该在出口形势好的时候，把自己的品牌在国外市场上做好，像工程机械其他行业大企业学习，在国际市场上打出自己的品牌，这是大企业要做的事情。中小企业最重要要做的是摆脱现在的困境，立足自己的定位方向，做出自己的特色，谢谢！