天津工程机械研究院改革开放前期就主要承接国家的工程机械项目和设计标准的制定、检测，这一阶段主要从事工程机械的初级阶段设计。2000年院所改制，随着经济的发展、工程机械自主研发的深入、国家重大装备的引进，使工程机械行业门类和自主生产具有了一定的基础，在满足国家自身发展需求的同时，产品品种以及基础技术方面都有一些承接和发展。单机、主机生产、自主研发能力也都得到了加强，天工院在2000年转制以后，进行了一些规划，一是面对行业的快速发展，各家企业都为了自己的产品做了许多工作，研究院应该做些什么事？前期阶段最早是提供图纸，再后面是卖图纸，2000年以后在思考工程机械下一步的发展。当时天工院也有这个概念，承接了一些国家项目，开始是做一些概念的东西。对于应用性研究所的下一步发展，当时也提出三大领域，即节能、智能化和再制造技术，这是天工院当时提出来的思考。今天又加上一个数字化和绿色发展，最后提出来的绿色发展可能是最终的目标。在节能技术方面，真正选用设计所需的元件没有可选，没有系统可用。根据国家形势和经济水平，天工院第一个开始做的是智能装载机，智能装载机根据工况情况对发动机电喷，节能方面进行了研发，液压系统、变速箱自己研发一部分，智能控制器是自己研发的。智能控制和智能变速箱都是院里自有的产品，先后投了5台智能装载机，根据各种路况做了将近半年的试验。

做工程机械第一个面临的是国家的标准问题，现在都说节能，各个国家的评判标准不太一致。机手不一样，消耗也不一样。当时根据院里的条件，制定了自己的节能试验方法，做下来节能一般是7%～23%的水平，最低节能达到7%，最高节能到23%，5台机子已经都到现场去用过，操作手感觉很方便。他们喜欢用这个机子，客观地说造价高一些，当时的成本就40多万。节能是达到了，但是市场需求还有待市场的培育，也得有国家政策的支持。

去年根据这些技术条件，也根据国家对高端液压件的需求，在工程机械协会和工信部的大力支持下，天工院承接了工信部高端液压件研发平台项目。国家面临着基础零部件的自主知识产权缺乏的困境，在基础零部件上国家确确实实没有太多的核心竞争力，在80年代到2000年之前的阶段，只是把工程机械装载机的零部件进行了国产化。大家用的液压件都是符合国家标准，都是在工厂做过实验的。但是在工程机械上，为什么我国的寿命这么短？适合在锻压机上用，但是在挖掘机的工况上可靠性就没有了。在协会给推荐的高端液压平台方面，天工院开展高端液压件的研发，从实验台的建立、挖掘机从整机的载荷到实验台的建立，真正地把挖掘机上的载荷作用到零部件上，重新制定自己的标准，做自己的基础研发，这样才能推动国家基础产业的发展。