大吨位轮式起重机椭圆形吊臂关键制造技术研究与应用     

    吊臂是汽车起重机最重要的工作部件之一，质量一般占整机质量的13%～15%，其设计和制造直接影响着汽车起重机的起重性能。随着现代汽车起重机吨位的增大，如何在不影响起重性能的前提下减轻吊臂质量，改善整机性能是设计吊臂要面对的关键问题。目前，行业内大吨位轮式起重机采用的吊臂结构主要是椭圆形吊臂。

    国内大吨位轮式起重机研发起步较晚，至今尚未全面掌握关键技术和先进的制造工艺，因此目前国内还未形成大批量生产的规模，导致长期以来国内大吨位轮式起重机市场被国外品牌占据主导地位。为促进行业整体水平提升，打造自主民族品牌，中联重科对大吨位轮式起重机椭圆形吊臂的折弯、焊接、装调等关键制造技术全面开展攻关，并取得了重大突破，为实现大吨位轮式起重机批量生产奠定了基础。项目主要创新点如下:

    1.国际领先水平的大吨位汽车起重机椭圆形吊臂折弯技术。

    大吨位汽车起重机的椭圆形的吊臂所采用材料的屈服强度为960MPa、1100MPa的高强钢，通过对大吨位椭圆形吊臂的材料参数、设备参数、模具参数之间的关系研究，突破了超高强材料折弯反弹难以控制的技术难题，实现了屈服强度为960MPa、1100MPa高强钢大吨位椭圆形吊臂批量折弯成型的目的。也是全球首家将屈服强度为960MPa、1100MPa的高强钢成功应用在工程机械行业上，申请了1项发明专利。

    2.国际领先水平的高强钢大吨位椭圆形吊臂焊接冷裂纹及变形控制技术。

    通过对大吨位椭圆形吊臂的焊接工艺参数、焊接冷裂纹产生原因、大吨位椭圆形吊臂焊接变形规律、焊接变形矫正等技术的研究，解决了960MPa、1100MPa高强钢在焊接时易产生冷裂纹、焊接变形难以控制的技术难题，实现了屈服强度为960MPa、1100MPa的高强钢大吨位椭圆形吊臂批量焊接组装。申请了2项发明专利。

    3.国内领先水平的大吨位椭圆形截面吊臂批量生产的装配技术。

    通过对大吨位椭圆截面的承载力、装配间隙、使用时侧向力的研究、突破了大吨位椭圆形截面吊臂在装配间隙过大或过小、吊臂在全伸中出现旁弯、吊臂在装调过程中无法测试等问题，实现椭圆形吊臂筒体、油缸进行逐节装配并在线测试的效果。申请了2项发明专利

    通过上述研究，成功将屈服强度为960MPa、1100MPa的折弯技术、焊接技术批量应用在大吨位轮式起重机椭圆形吊臂上，同时带来产品关键结构件焊接质量稳步提升。该项目技术还保障了全球最大吨位2000吨级轮式起重机的顺利产出，为促进行业整体制造水平提升和产业结构升级奠定了基础。

    项目实现应用之后，近三年公司大吨位轮式起重机实现销售收入35.1亿元，新增利润11.4亿元，新增税收1.2亿元。同时随着行业大吨位轮式起重机生产规模的不断扩大，带动了国内工程机械上、下游产业迅速崛起，钢铁、减速机、分动箱、车桥、液压件、汽车附件等配套产业将配合主机制造商不断向高端发展，对增强国产装备竞争力、促进当地产业结构升级和经济发展等都有重大意义。

    获奖等级：三等奖

    完成单位：中联重科股份有限公司