卓普周:2021年机遇比挑战大。第一，国内国际双循环对经济的促进因素很重要，总书记指出人民对美好生活的向往，包含交通出行的需要，因此我们也会有发展；第二，新基建层出不穷，我们能够做得很好；第三，我们产业链的水平整体较高，所以也有利于下一步的工作；第四，因为我们服务于工程，这几年机械化施工越来越受到行业和客户的认可，所以这也是我们很好的机遇。

中铁装备集团有限公司董事长卓普周

至于挑战方面，主要有以下几点：第一是这几年不确定性非常大，很多事情难以预料；第二是相对集中到相对分散的态势越来越明朗，以往主要集中在城市轨道交通领域，这几年越来越多向其他行业发展，挑战很大，应用场景多，需求更难聚焦；第三是客户需求这两年发生很大的变化，第一是客户的关注点越来越多，第二是受疫情的影响，现在处于经济下行期，难免影响客户的购买力，难免由采购向租赁转变，买方市场的格局越来越小；第四是竞争因素，今年是全方位的竞争，除了比拼质量之外，价格战打得比较厉害。

中铁装备面对这些挑战，始终聚焦本公司的产品和服务进行创新，一是产品和服务进行更多的创新，二是进行管理创新，把技术创新付诸实践，让新技术落地。

程晓明：我认为机遇有两方面，一是2021年是“十四五”开局之年，再加上国内国际双循环对经济的促进，包括中美贸易摩擦，这是中国发展与国际环境的变化；另外是国家减免税收、优化营商环境，这是金融环境的变化；最后我们也迎来了国4的时机。综合起来明年的形势和今年差不多，或者略有一点下降。

日立建机（上海）有限公司总经理程晓明

挑战其一，我认为最大的挑战是价格危机。关于价格和价值，国内外客户的认知是有差距。站在日立的角度，我们认为价格等于价值，价格的危机明年可能更激烈。为了行业的可持续发展，明年不仅是价格的问题，还要想到为客户提供什么样的价值。日本最近出现颠覆性的新技术——树脂锂电池，首先是其能量的密度比现在的锂电池高2-3倍，充2个小时的电就能用12个小时。第二，树脂锂电池制造工艺非常复杂，未来快一点50吨，慢一点12、3吨都会开始应用。我想整个行业的游戏规则会有大改变，游戏规则不仅仅是技术，还包括服务，这是技术革新带来的变化。

其二，流通的变革，就是租赁或者共享模式的变化，客户现在更加注重现金流，客不会盲目的买产品，流通变革比技术变革的影响更大，如果租赁价格下降程度高，那么基本上不会有客户买新机。我在海外待了30多年，我们面临的挑战并不是国外高端市场的挑战，而是文化市场。我们对整个过程的管理，一定是文化冲击、运营模式和思想的冲击。

西冈基司：我认为机遇是环保，挑战就是品质、研发和成本。

我重点讲环保。从2015年-2019年这几年我们在排放标准方面的改进。纵观过去的排量到现在大幅度的削减，前几年汽车的排放是大幅度削减的，因此在占比当中，工程机械的占比排放由15%增加到现在的25%，显得非常引人瞩目，行业未来趋势电动化是必然。另外，随着中国劳动人口的减少，随着设备本身的智能化，工程机械能有效弥补劳动力不足以及未来工程机械操作机手的不足，因此智能化的需求是存在的。我们在工程机械中专注于挖掘机这个品类，有90年的历史。尤其是环境类机器，就是汽车解体机、金属资源回收机的占有率在日本达到40%高度，这方面技术和经验的积累有助于在中国作出我们应有的贡献，在废旧资源、废弃物的处理以及再回收方面，我们的设备能够充分发挥作用。

神钢建机（中国）有限公司总经理西冈基司

金相雄：来中国三个月之后，很明显感受到中国工程机械市场与其他国家的市场是截然不同的，中国市场多样化的需求、品质以及销售网络力量，超乎想象。整体讲，中国市场会不断的变化。现代是最早进入中国市场的外资品牌，是曾经创造过市场份额25%的品牌。2013-2015年行业经历低迷的时候也饱受煎熬，在那之后也成长起来。借此强调一下，中国市场是任何品牌绝不能错过的重要市场。

现代重工（中国）投资有限公司总裁金相雄

针对全世界以及经济恢复，国内的市场需求，现代从诸多方面进行了准备，也重新认识到成本减少的趋势是更贴近于全球化。希望今后能够开展更符合中国市场的营销活动，开发更多符合市场需求以及用户需求的产品，通过全球采购进行降低成本，不断提升产品开发能力，尤其是产品自主研发能力。

未来市场将更加稳定，通过不断降本以及产品提升创造良性竞争，促使市场秩序稳定。价格压力会影响品质，也将导致债权问题，影响代理商，所以今后在中国市场如何开展活动以及生存下去，我们梳理了很多的方案，要通过和代理商的紧密协作，通过后市场的投入来提升生命长度。

周骏：就2021年的机遇和挑战而言，我们盾构设备领域现已走到无人区。目前盾构机的技术已经满足不了我们国家的施工建设发展。2021年是创新技术年，盾构机的技术已进入了创新阶段，现在很多新技术已和施工融合在一起，天山项目有全球首创的智慧工厂，不仅带来设备的创新，也带来理论的创新，还带来了机械的创新。未来带来设计技术、设计理念的创新，因此新技术的创新是我们未来的大挑战。第二是我们的自主产业链，天合超大盾构机已有10台，很多零部件的研发和创新限制了我们的发展，国产化的零部件是我们研究方向。第三是智能化服务在隧道领域非常关键，为避免人为的误差，智能化的操作以及远程化的管理将成为主要的发展方向。我们已建立全套远程的智能化管理系统，但这套系统和将来的操作、故障的诊断联合起来，还需要进一步创新。

中交天和机械制造有限公司副总经理周骏

在隧道机械领域，商业模式已转向租赁模式，并将占有主要的市场，尤其天合的租赁已占到百分之八九十的比例，导致我们在租赁上必须有所创新。智能化的服务，特别是智能化的远程管理操作就成了下一步重要的研发重点，通过这些手段在资金流、各项风险的管控，远程化技术的进一步革命和施工成本的降低都有非常大的好处。

吕春雷：我们三三是一个民营企业，隧道机械制造业不仅仅涉及技术、制造，还涉及资金等等，我们有决心做好这个领域。现在我们在行业内还非常幼小，但充满了生机和活力。我们也非常深切地体会到市场的艰难，非常明确存在的问题和挑战。

辽宁三三工业有限公司党委书记吕春雷

企业在市场之内有顽强的生命力，主要表现在两个方面：第一拓展领域。我们由传统的基础设施领域已经拓展到矿山领域，在这个领域有非常全新的应用场景。第二个研发新的产品。我们在传统盾构机的基础之上，又研发了矿用的TBM，有产品创新才能赢得未来的发展。

吴培国：追问一下三家生产挖掘机的外资企业的嘉宾，在中国市场上挖掘机本土品牌已经占到了70%，作为外资品牌，你们在中国市场下一步有什么样的考虑和打算？

西冈基司：客户价值并不等于降低销售价格就能大幅度提升我们给客户创造的价值，因此我认为客户对未来的产品技术、性能、品质等各方面的要求更高。在中国挖掘机市场，目前中资占70%、外资占30%的趋势已成定局，因此在中外资占比不可逆转的情况之下，如何凝聚企业的更多的实力和精力，思考创造更大的客户价值，值得深思。作为外资品牌的挖掘机厂家如何解决客户的需求，未来如何在整个大环境下建设可持续发展社会的大目标之下，我们如何创造市场所需要的挖掘机产品，这是个问题。未来外资品牌的大挑战就是如何在不降低品质和性能的前提之下做更多的成本控制。

程晓明：与市场同步，与客户同行。深入中国市场是作为国际化企业生存的一个条件。我们进入中国市场，无论是成本、品质都会有较好的发展，植根中国是我们公司的政策。

金相雄：我和前面几位的意见差不多，国产品牌的崛起对外资品牌的冲击很大。作为挖掘机市场份额3%的外资品牌，如何生存确实是比较难处理的课题。但是中国市场占据全球工程机械市场50%-60%的重要份额，现代的战略是一定要坚持。最近感觉到中国用户的需求跟全球化用户的需求是相同的，凡是符合中国市场的产品，意味着也是全球化产品，所以我们肯定会提升产品开发能力，尽快推出符合中国市场和用户需求的产品。

其次，中国市场潜力巨大，中国的生产基地竞争力优越，所以有打算把韩国国产品牌的生产转移到中国，相信随着这样的物量以及生产基地的转换，现代品牌能够持续稳定的发展。相信这样的产品肯定也符合全球化。符合全球化的一个产品，我们将会不断地努力并全力以赴。

吴培国：我想请各位嘉宾用一句话来预测一下2021年挖掘机市场和盾构机市场是什么样的走势，是增长还是持平或者下降？

周骏：2021年我认为是增长，隧道领域的增长实际上和我们的技术创新有很大的关系。最近我们一直在做些项目的创新，比如施工工法创新。在创新的领域有突破，相信这个市场的增长还会持续5至10年。

卓普周：基建拉动加上大家对机械化认可支持，以及施工人口因素的影响，2021年会有适度的增长，但增长的幅度会稍低，因为我们的基本盘子已经大了，且是小众市场。

吕春雷：常规领域会缓慢增长，新兴领域会快速增长，我们对这个行业充满期待。

西冈基司：我觉得明年和今年持平。

程晓明：挖掘机市场和今年差不多或者比今年下降10%。我认为有两个因素影响，一是债权问题，二是二手机问题，如果不考虑这两个因素，明年是会有所增长的。

金相雄：挖掘机这个产品也分为小挖、中挖、大挖，如果想提升市场份额，小挖的销售量是不可忽视的，预测明年整个需求的话，将会和今年持平。

吴培国：感谢各位嘉宾对的精彩分享以及对明年挖掘机和盾构机市场的预测，预测的准确性虽然有待考证，但是我们相信不管中国市场出现怎样的波动，中国经济具有很强的韧性，中国市场增长的潜力和动能将是是长期存在的。