2023年2月23日，由(简称协会)双碳工作委员会(简称双碳工作委员会)主办的“新能源工程机械+助力绿色智慧矿山建设”专题研讨会在西安盛大举办。协会名誉会长、特别顾问祁俊，协会副会长、双碳委员会会长、工程起重机分会会长李建友，双碳工作委员会秘书长邸鹏远、副秘书长班玉兵，新能源非公路自卸车领域制造商和配套服务企业、行业用户以及媒体嘉宾等100余人参加了此次会议。会议由双碳工作委员会邸鹏远秘书长主持。

　　会议聚焦新能源非公路自卸车，旨在探讨新能源非公路自卸车技术应用现状与发展趋势，科学建立其制造和使用环节“碳”评价和认证体系，以规划其技术研究方向与路线，构建其发展的良性产业链和运维保障体系，切实为用户提供可创造更高价值的产品，助力绿色矿山建设，进而打造新能源非公路自卸车产业的规范化发展环境。

双碳工作委员会邸鹏远秘书长主持

协会名誉会长、特别顾问祁俊致辞

　　协会名誉会长、特别顾问祁俊在致辞中表示，尽管我国工程机械发展取得了瞩目的成绩，国产装备基本满足了我国基础设施建设的各项需求。但面对高质量发展的新时期，国家对制造业的双碳发展、建设能源强国、质量强国，提出了新的要求。对此统筹有序做好碳达峰、碳中和工作的快速推进，坚持“先立后破”有着深远意义。“先立后破”既着眼长远，要时刻走在客户需求前沿，引领施工工艺工法创新，助推能源产业转型升级。同时也要立足当下，推进绿色技术实践应用，在智能化、无人驾驶领域实现更大突破，为能源产业保障提供有力支撑。

　　一个新领域高质量发展，离不开高屋建瓴的顶层规划和行动方案。工业领域“碳达峰”的首要目标加速走向零排放，需要行业同仁明确行业发展现状、标准的行动路线。

双碳工作委员会会长李建友致辞

　　双碳工作委员会会长李建友表示，当前，我国已进入新发展阶段，我们应充分认识实现双碳目标的重要性，增强推进双碳工作的信心。在节能降碳的过程中，协会在内各个产业行业组织都应当主动担当绿色责任。2022年7月，双碳工作委员会正式成立。自成立以来，双碳工作委员会积极研究探讨低碳新能源工程机械及零部件发展方向、技术政策、法律法规等，为发改委、工信部等政府部门制定行业政策、法规、标准提供支撑，发挥政府与企业之间的桥梁与纽带作用。”

　　随着国家双碳战略的实施，需要从宏观调控渗透下沉至细分领域，摸清行业的碳现状，明确行业的绿色发展路径。通过本次会议，谋划非公路自卸车实现双碳战略发展规划和方案。快速推动全行业绿色高质量发展，带动工程机械行业双碳战略的实现。

　　陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠致辞

　　作为本次会议的协办方，陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠在讲话中表示，非公路宽体车产品成为工程机械行业的一个新机种，时至今日，行业保有量已达10万余台，非公路宽体自卸车成为矿山行业的主要运输设备，也广泛应用了新能源技术。纯电动宽体车产品已在露天煤矿、金属矿山、砂石矿山、水泥矿山、封闭场地工况实现应用，纯电非公路宽体自卸车产品还出口到海外市场。

　　目前，同力重工研发的行业第一台氢能宽体车、第一台甲醇混动宽体车产品、第一台线控无人驾驶智能化纯电宽体自卸车已进入矿山工地施工作业。同力重工做为双碳委的副会长单位，立足行业发展大局，共建新发展的理念和平台，并希望大家在此次会议上积极建言献策，为非公路宽体自卸车行业的新能源转型贡献我们的智慧和力量。

　　西安春晖集团总经理吴力作《砂石行业绿色智慧矿山建设对工程机械的需求》主题演讲

　　作为非公路自卸车产业用户代表，西安春晖集团总经理吴力作题为《砂石行业绿色智慧矿山建设对工程机械的需求》的主题演讲。吴力介绍了砂石行业的发展状态：“绿色矿山已经上升为国家行动，要求新建矿山全部达到绿色矿山建设要求，绿色矿山是环保生态的红线。”砂石行业绿色矿山建设内容主要包括：矿山矿区环境、资源开发方式、资源综合利用、节能减排、科技创新与数字化矿山、企业管理与企业形象等6个方面。“采用更领先技术的设备提升效率，满足环保要求，降低综合成本是必然之路。”

　　宏大爆破工程集团有限责任公司副总经理郑明芽作《试新能源矿用车探节能减排之路》主题演讲

　　宏大爆破工程集团有限责任公司副总经理郑明芽以《试新能源矿用车探节能减排之路》为题作主题演讲。他认为，目前我国绿色智慧矿山建设尚处于初级阶段，整体建设水平较低，但在坚实的国家政策保障，以及科技创新持续赋能的技术支撑下，呈现出加速发展的态势，未来成长空间巨大。矿山装备大型化、电动化、智能化、网联化是发展方向。郑明芽认为新能源产品在节能、环保、安全以及智能等方面具有突出优势，但在续航能力、补能、电池安全性、产品适用性以及配套体系的建设等方面也指出了不足以及改进建议。

　　陕西同力重工新能源智能科技有限公司副总经理董秀辉作《新能源非公路宽体自卸车的未來》主题演讲

　　新能源非公路自卸车制造商代表，陕西同力重工新能源智能科技有限公司副总经理董秀辉围绕《新能源非公路宽体自卸车的未來》进行了分享。他表示，目前，同力重工新能源与智能化产品已累计市场投放700余台，分布运营在沿海、热带、寒区和高原等各区域的近60个矿山。拥有40吨级、60吨级、70吨级和85吨级载重车型产品全覆盖，具体有纯电动充电版、侧置换电版、顶置换电版和无人驾驶版等多系列产品。会上，董秀辉重点从动力系统技术路线，动力电池寿命、安全与成本，附件电动化等几个纬度，围绕新能源非公路宽体自卸车的未來应用技术提出探讨。

　　临工集团济南重机有限公司营销副总董伟民作《如何构建新能源工程机械技术质量保障体系》主题演讲

　　临工集团济南重机有限公司营销副总经理、新能源硏究院副院长董伟民，则将话题聚焦在《如何构建新能源工程机械技术质量保障体系》。董伟民介绍，目前，临工投资约1亿元，高标准建设国际先进的新能源工程实验室，建筑面积近3648平方米，专业仪器设备59套，围绕临工集团新能源车开展辆整车检测和核心零部件检测。工程机械电动化是一场革命，董伟民认为工程机械电动化设计、制造、供应链和施工都需要过程重构，需要尽快建立专有的安全和测试标准，尽快提升供应体系的成熟度及产业化能力。

　　双碳工作委员会副秘书长班玉兵主持大会下午下半场会议

　　随后，23日下午，新能源工程机械相关配套服务企业宁德时代新能源科技股份有限公司、苏州汇川技术有限公司、特百佳动力科技有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、青岛慧拓智能机器有限公司等，从电池标准保障、电控技术、驱动系统以及能源补给等方向如何助力新能源工程机械的发展，提出了各自的解决路径参考。

　　“以建立标准体系为抓手，落实认证和评价工作，从而打造新能源体系的评价方案。”也是本次研讨会的重要议题。来自环保机械标准化技术委员会的秘书长李哲提出了《工程机械“双碳”标准体系建设》构想。提出在双碳委的组织下，适时成立有关工程机械“双碳”标准化技术委员会，邀请行业技术、标准化专家，开展标准体系建设、标准制修订、标准宣贯推广、标准化培训等有关工作。结合行业需求，将工程机械行业绿色低碳科技创新与标准研制深入融合，尽快启动工程机械绿色化、智能化、数字化等“双碳”领域重点标准研制工作。

　　同时，中机寰宇认证检测股份有限公司技术中心主任孙海鹏，在会上提出《关于尽快推行“标检认”措施以保障工程机械行业绿色高质量发展的提案》，探讨新能源非公路自卸车制造和使用过程中碳排放评价、认证体系的建立，以指导绿色制造的构建与评价，明确减碳路线，同时为产品研发提供方向性支持。

　　24日上午新能源非公路自卸车双碳标准闭门会议

　　24日上午，双碳工作委员会秘书长邸鹏远主持召开闭门会议，与会代表围绕新能源非公路自卸车制造和使用环节的“碳”评价与认证体系方向议题，讨论议案，并形成会议决议。根据会议决议结果，本次研讨会后，双碳工作委员会将围绕双碳标准体系的建立，带领组织开展相关规划、标准和技术方面的工作。