领导致辞

作为东道主及本次会议的协办方，许亚楠总经理首先代表陕西同力重工股份有限公司向参会的嘉宾表示热烈的欢迎，并希望在本次会议过程中，各位行业同仁能研讨交流、碰撞思想、沉淀智慧、激发动力，有所收获……【详细】

完整、准确、全面贯彻新发展理念，共同谱写工程机械行业高质量发展新篇章

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是行业“十四五”规划实施的关键一年，也是我国经济从疫情影响回归正常运行轨道的首年。展望2023年，苏子孟认为，2023年工程机械行业整体将呈现企稳回升向好态势，预计行业将实现质的有效提升和量的合理增长......【详细】

吴培国秘书长作《2022年秘书处工作总结和2023年工作计划》

2022年以来，协会秘书处及34个分支机构在上级组织的领导和全体会员的支持下，积极落实上级组织和理事会的工作部署，严格遵守协会章程及有关规定，努力克服新冠肺炎疫情所带来的诸多困难，坚持服务行业和自身建设两手抓，全面完成了年初确定的各项工作任务并取得了新成效….【详细】

严建国作《监事会2022年工作报告》

2022年监事会在全体监事的共同努力下，根据国家有关法律、法规规定和《章程》，本着对协会和全体会员负责的精神，认真履行协会章程赋予监事会的各项工作职责，发挥了规范管理和促进发展的作用....【详细】

唐超宣读《会议纪要》

与会代表认真听取、研究审议并通过了苏子孟会长所作的行业形势和发展工作报告、吴培国秘书长的工作总结和工作计划、严建国监事的监事会工作报告以及常务理事会通过并提交大会审议的相关议案及说明。唐超宣读了会议纪要，并获全体代表的一致通过......【详细】

奋进新征程 激发新动能 共谋新发展 高质量构建中国工程机械现代化产业体系新格局

徐工已经把贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记两次讲话要求作为首要政治任务和经营发展主线，完整准确全面贯彻新发展理念，坚定不移的走好高质量发展道路，坚定不移构建工程机械现代化产业体系新格局......【详细】

中国工程机械行业新挑战、新机遇、新未来

曾光安认为，新征程上，技术创新将成为中国工程机械企业的鲜明特征；行业进入价值竞争时代，企业需有更多理性的思考，如行业大型企业要有领袖之风，发挥领头作用，主动营造良好竞争环境；中小型企业需更专注细分行业，形成有特色的竞争力；同时，要更多关注客户、代理商、供应商和制造商的价值提升.....【详细】

挑战下的工程机械行业持续健康发展之路

企业国际化并不仅仅是关于要不要出海的简单判断题，而是要在明确出海目标后，制定相应的出海战略，并落地执行一系列关于如何做、 怎么做的具体方案。中国企业全球化应从以出口为导向，到以价值链优化为导向，最终实现全球化经营，晋升世界一流企业之列......【详细】

把握行业发展机遇 实施三化转型战略

中国工程机械已经实现了数量上层面的大跃迁，开创了智能化、电动化、国际化的新征程、新动能、新发展的格局。三一愿同各位同仁一起努力，抓住时代机遇，迎接行业挑战，为推动工程机械行业发展、推动制造业转型升级，建设制造强国的伟大目标贡献我们自己的力量......【详细】

工业车辆行业高质量发展创新实践 再启新征程、汇聚新动能、谋求新发展

安徽叉车公司将加速创新驱动发展步伐，进一步聚焦“智能化、网联化、绿色化”展开产业布局，牢牢把握高质量发展首要任务，持续为客户创造价值，与供应商携手并进，为建设世界一流企业不断努力奋斗......【详细】

高质量发展 共赴新征程

卡特彼勒与世界各地的行业、政府和学术机构合作，以利用新技术提高研发速度，提供一流的创新方案。过去的20年间，卡特彼勒在研发方面的投入超过300亿美元。持续在服务增长和技术等战略关注领域加大投入，包括数字化、电气化、自动驾驶等，帮助客户实现可持续发展目标......【详细】

贯彻新发展理念，以高水平创新推动高质量发展

全面贯彻新发展理念，加速高水平创新，将为中国工程机械产业的健康可持续发展提供强大驱动力。中联重科将紧紧围绕工程机械行业高端化、智能化、绿色化，奋力打造世界级先进制造企业，为加快中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变作出应有的贡献......【详细】

地下工程高端装备自主创新与数智赋能

铁建重工通过自主创新，已实现掘进机产业从“0”到“1”再到“N”的重大突破，隧道掘进机研制水平达到国际领先。并提出“研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化，服务数智化、管理智慧化”的数智赋能战略，引领了我国高端装备制造业数字化转型......【详细】

技术赋能市场 需求引领创新

对于未来的发展规划，许亚楠表示，同力重工把重点放在“大型化、绿色化、智能化”非公路宽体自卸车的研发和制造上，推进新能源产品商业扩大化应用、无人驾驶技术商业化落地，引领宽体车行业高质量向前发展......【详细】

站在企业销售方,并不希望行业打价格战，希望行业同仁把精力用在产品创新和降成本方面，以产品质量和可靠性去赢得市场。在市场竞争非常严峻、供大于求的情况下，建议企业找准适合自己企业发展的路子，独善其身，稳健的往前发展......【详细】

小松是一个百年企业，经历过多次高速增长、下滑、增长、下滑的周期波动，在这样的波动中前进，小松有丰富的应对经验。针对行业周期，小松2020年、2021、2022年，不断进行内部变革，通过提高效率来压缩成本......【详细】

价格战对地下工程装备行业来说，并不明显，地下工程装备具备一定的垄断性质，但她非常反对价格战，尤其是海外的价格战.......【详细】

从外资企业来讲，做市场，归根结底是满足客户的需求，从而促进企业实现健康可持续性的发展。降低价格，应该是通过降低成本，而不是降低产品质量、性能......【详细】

现在是混合所有制企业，业务领域立足于一点三线，在装备制造领域来说，在工程装备、特种装备和航空装备领域已经初具规模，也形成了产学研一体、差异化竞争的优势......【详细】

近年来电动叉车的销售取得了较好成绩，但工业车辆领域电动化产品成本高，急需国家电动化政策支持；对于电动叉车如何避免同质化竞争，李元松认为企业应通过不断提升自身的产品研发创新力度，开发出一些针对市场的领域创新性产品......【详细】

中国石油管道局设备租赁公司主要负责工程范围内自主设备的共享管理，内部设备盘活和租赁业务，目前公司管理6.1万台套设备，年租1.3万台次设备，与徐工、小松、三一、山河智能等企业开展合作......【详细】

塔式起重机行业随着市场的价格竞争，品质并无保障，事故率频发。虽然各建筑企业制定了各自的安全标准，但租赁市场的“价格战”又接踵而来，最终造成了塔机行业“年限”混乱的局面。田若南呼吁，行业应该规范自律，以标准、安全和质量为前提，不以价格论产品......【详细】

杭齿深耕传统装置63余年，30多年来，与主机厂互相合作、互相协同、互相联动，满足国内工程机械制造商的市场需求。作为零部件制造业的资深人士，杨水余认为主机制造商和零部件制造商要双向配合，互动合作，才能实现长足发展......【详细】

关于实现高质量发展，中交天和主要围绕一、技术研发和创新，二、核心零部件国产化。目前，国内盾构机领域的发展环境较好，客户群体对于国产化的支持程度逐渐也在增高.......【详细】

沃尔沃在中国的发展也已经超过了20个年头，基于对中国市场前景的看好，沃尔沃建筑设备会一直践行高品质、安全、环保的核心价值观，为用户创造更大的价值；将中国市场视为重要的战略市场之一，也将中国市场作为生产基地以及未来的研发、创造中心......【详细】

川崎的布局一直以技术开发、技术领先、技术创造为前提，用产品为客户带来价值，秉承着这一理念持续发展；川崎也会紧随着国内的主机厂的要求，进行“保姆式”服务，跟紧配套服务，共同构筑起完善的服务体系......【详细】

在代理层面，千里马现在也开始建立自己的品牌，在17个国家注册了商标，在电动化、新能源都有所涉及，力争在海外做自己的产品......【详细】

董晶莹认为高质量发展，不只是追求数量上的增长或者是投入上的增长，更需要遵循的是经济层面的增长，也就是良性循环，统筹兼顾，可持续发展，辽宁三三定会坚守底线，为盾构机市场营造良好的环境.......【详细】

矿山专用，助力用户省心更提效

泰凯英将继续秉持安全、耐用的轮胎设计理念，为更多用户提供更专业、省心、高效的起重机轮胎产品和服务，实现与客户的双赢，为中国轮胎行业走向世界贡献泰凯英力量【详细】

作为企业，首先要评估自己的能力，不能盲目跟风，要选好赛道，在那个领域做好自己的事情，在自己的领域里面做好高端，把产品做到用户最满意，使自己的产品成为人们的刚需.....【详细】

未来，高端、智能、绿色是企业的魂，尤其是对统工业装备制造企业，企业要朝着这个方向努力......【详细】

作为配套厂，嘉晨智能的智能化是和主机厂一起完成的。衡量智能化的程度，人参与的程度越少，智能化的程度越高。工业车辆行业从人工到机械，到电动，到智能化，到无人化，智能化才刚刚开始......【详细】

大家都能理解高端是技术先进，但是问题来了，技术先进和用户需求是存在着一些差异的，所以，美通筑机定义的高端是研判行业未来趋势，深抓一线客户需求，分层次、分阶段来进行......【详细】

产品的高端化，智能化，数字化，绿色的智能是一个企业经营行为整体交付的表现，主要是基于数据驱动，能够更好的交付相应的成果......【详细】

无锡瑞吉德机械有限公司江苏省瞪羚企业，也是国家级专精特新企业。获得这样的荣誉，主要在于企业注重智能制造、绿色环保以及在科技方面的投入......【详细】

西安卓士博液压是行业零部件的配套商，致力于工程机械和工程车辆的传动系统和控制系统的综合解决方案。经典产品就是为混凝土搅拌车提供专用减速机......【详细】

绿色战略就是人类和地球的关系，电动化是其中一个方向，绿色的概念要大很多。从产品而言，电动化就减少排放，工程机械是一部分转成电动化，不是一夜之间都变成电动化......【详细】

高端制造应该做到人无我有，人有我优，产品质量好和服务能力强还不够，除产品本身外，还应包含生产流程包括设及、生产、管理、服务和宣传，在高端制造的理念中还应加深服务和品牌的建设......【详细】

绿色发展就是可持续发展，对于工程机械而言最有效的路径就是电动化，包含了纯电动、混合动力，还包含了驱动系统的电动化，还有作业机构的电动化......【详细】

智能制造是建立在智能检测和智能传感基础上，对整个零部件的判定标准和检测方法，检测手段进行智能检测，基于视觉、基于振动、基于各种传感技术的发展......【详细】

我认为高端就是品牌，对于信和，支撑我们高端定位的是三大体系：一是研发创新体系，一是体制保障体系，一是价值服务体系，通过这三个体系的运转支撑，为客户更好地创造更大的价值......【详细】

制造过程的智能化分三个阶段，首先是自动化、数字化和智能化。陕西同力重工生产制造的智能化水平处在自动化到数字化的过程，也有一部分的作业实现了一定程度的智能化......【详细】

在换电重卡运营上，目前的方向是少人化、无人化、智能化。换电站是全天候24小时运营，而且很多工作场景是环境较恶劣，人员稀少。工程机械作为生产资料，自身智能化的同时还需要服务商、运营商....【详细】

高效推动工程机械行业涂装领域的协同发展

宣伟工业涂料在全国乃至国际的庞大影响力，受到各类客户的广泛肯定。根据工程机械涂装在市场上面临的挑战，低VOC涂料的行业优势及未来机遇，用真实检测结果案例，有力佐证低VOC涂料的卓越性能......【详细】

现代斗山工程机械近期品牌升级发生变化，“DOOSAN”品牌全面焕新，升级为“DEVELON”，以崭新之姿传递新阶段品牌内涵。在中国市场同步发布了全新品牌“迪万伦”......【详细】

方圆在与主机厂的合作中能够快速反应，特别是在迭代过程中配合好主机企业，服务好终端客户。快速反应体现在一是新品研发，二是在国内市场高峰期，保证产能......【详细】

赛克思为主机企业供货的主要产品是液压和减速器元器件等核心零部件，可以为国内国外企业提供可靠的服务。在供求关系中，供应链体系建设和维护很重要......【详细】

关键零部件替代进口是一个重要的发展方向，目前，艾迪也在积极布局海外市场；主机厂与供应商的合作是一种博弈关系，供应商需要提供令主机厂满意的服务......【详细】

关于供应链和主机厂的关系问题，巴特公司已有30年的配套历史，与国内外高端、中高端以及中低端的都有接触。黄廷磊 认为，配套企业与主机厂是共生、共赢关系......【详细】

企业竞争国际国内大市场相互依托，应避免行业恶性竞争、低价竞争，产品制造要关注细节，提高技术赋能，关注信息技术、智能技术以及数字孪生，提高设备本身效率，满足设备高端要求......【详细】

与主机企业的协作，在新的格局下，做了深入的研究和探索，未来中国仍然是最大的工程机械市场，康明斯已经实现了100%供应链安全，国内准时交付，保证供应链安全......【详细】

后市场能力的建立，要有一个投资和积累的过程。真正具备后市场能力，要有技术、人才，要有工厂、车间、设备、工具，要有后市场的管理体系、管理系统，等方面的能力......【详细】

行业经历周期大浪淘沙，是必经之道，但行业生态如果恶化，代理商可以作出改变，不走恶性竞争的路子。后市场才是必须要深耕的一片蓝海，尤其是在恶劣的竞争环境下.....【详细】

代理商和制造商的关系正如夫妻关系，我们选择什么样的丈夫和太太是自身价值观、人生修养和格局决定的，双方只有在互相尊重的情况下才能进行协同有效地合作......【详细】

高质量发展应该从产品的全生命周期考虑，不光要有好的产品，好的客户，还要有代理商来实现从产品到商品的全生命周期价值，高质量发展离不开高质量的渠道......【详细】

当前厂家和代理商间的矛盾冲突，主要是代理商没有钱赚，在亏损，一些代理商主动退出是止损，关于直营和代理的问题也没有什么对错，但任何事情都有一个度，有一定的底线......【详细】

数字化已经变成基于物联网和现代信息技术全产业链的通道，其带来的好处显而易见，效能提升，信息快捷，管理简洁，这方面全行业在未来还有很大的发展机会......【详细】